Статьи

Пробиться в «премиум»-сегмент марке, специализирующейся на массовых автомобилях, – задача архисложная. Даже если эта самая марка в своём «народном» секторе занимает лидирующие позиции…



Да, мы говорим о «народной» компании Volkswagen и её флагманском седане Phaeton. В рейтингах продаж «Фольксвагенов» эта модель год за годом стабильно занимает последнее место. И если до кризиса удавалось реализовывать по 6000 автомобилей в год, то сейчас эта цифра не превышает 4000. А ведь производящая «Фаэтоны» «стеклянная мануфактура» в Дрездене рассчитана на 20 тысяч машин в год!
Но немцы не унывают. Вместо того чтобы снять автомобиль с конвейера, фольксвагеновцы представили на недавно прошедшем Пекинском автосалоне обновлённый Phaeton. Это уже второй фейслифтинг седана за 8 лет конвейерной жизни. Серьезных технических новшеств не появилось, зато подретушированные «лицо» и корма придали машине солидности. Кроме того, в ходе модернизации флагман получил мультимедийную систему с доступом в Интернет и адаптивный головной свет, а видеокамера у лобового стекла распознает не только символы ограничения скорости, но и знаки запрещения обгона.
Как и прежде, Volkswagen Phaeton доступен в двух вариантах колесной базы и с 4- или 5-местной конфигурацией салона. Двигатели – тоже прежние. Бензиновые моторы – это V-образная бензиновая «шестёрка» 3.6 (280 л.с.), 8-мицилиндровый 4.2 (335 л.с.) и 6-литровый двигатель W12 (450 л.с.). Дизельная модификация «Фаэтона» предлагается с 3-литровым TDI мощностью 240 л.с.
По прогнозам маркетологов, обновлённый Phaeton еще некоторое время будет востребован на азиатских рынках. Но попытки реанимировать его продажи в Америке Volkswagen уже оставил. А продажи в Европе держатся благодаря германскому рынку, где Phaeton часто используется как транспорт для госучреждений.

Василий Пархомчук

Источник : http://bestcar.com.ua